山东信兴汽配有限公司

Shandong Xinxing Auto Parts Co., Ltd.

首页 >> 新闻中心 >>行业资讯 >> 老用户的新朋友 一辆汉马动力当两车用
详细内容

老用户的新朋友 一辆汉马动力当两车用

一路走来,无论是山城雾都重庆还是车水马龙的上海,抑或马鞍山本地,记者听到用户对配装“汉马动力”的华菱星马系列车型评价最多的就是这两句话:

“有劲、省油、操控好还舒适。”司机师傅们异口同声。

“故障少、服务佳、省成本还利企业。”管理者们交口称赞。

老用户的新朋友 一辆汉马动力当两车用

5月17日,记者随同华菱星马汽车(集团)股份有限公司(华菱星马)派出的用户回访人员,来到素以山城、雾都而闻名的重庆。

重庆气候温和、冬暖夏热、雨量充沛,常年降雨量1000-1450毫米,春夏之交夜雨尤甚,因此有“巴山夜雨”之说。

重庆多雾,年平均雾日是104天,而重庆璧山县的云雾山全年雾日多达204夭,堪称“世界之最”。

重庆地处四川盆地东部,分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕,地貌以丘陵、山地为主,坡地面积较大。

多雨、多雾、多山地,特殊的地理环境和气候条件,对在这一地区使用的车辆,特别是承载几十吨的重型车辆提出了很高的要求。车辆的动力必须要强大,以使车辆行驶在丘陵地带随心所欲。同时,车辆无论空载还是重载,在多雨路滑、多雾路盲的条件下制动距离不但要短,而且要稳,以保证安全。

华菱星马汽车根据不同的市场需求,适时推出了配装“汉马动力”的星马专用车。“汉马动力”的应用使星马专用车节油环保优势显著,动力也更加强劲,因此,一经推出便受到各地用户的一致推崇。

记者从华菱星马官方了解到,目前除了星马专用车外,华菱自卸车、牵引车等主流车型,均开始配装应用缸内制动技术、华菱自主研发的发动机——“汉马动力”。

此次回访的用户之一,志达欣建材有限公司,就是使用了“汉马动力”的“星马”粉丝。

●  老用户的新“朋友”

志达欣建材有限公司是华菱星马的老用户,两个月前又有了新“朋友”,一次性购买了装配了汉马动力的星马搅拌车20辆,目前已经有10辆投入了正常运营,并且急切等待第二批10辆车的到来。

听说记者来此了解新车的使用情况,志达欣建材有限公司的5、6位司机师傅挤到记者面前,七嘴八舌说个不停。尽管这些师傅们四川口音很重,但是洋溢在脸上的神情充分表达了他们对新“朋友”的喜爱。

渝AN6288搅拌车司机陈师傅:这个车动力可以。我们装载12方,感觉这个车还是很有力。爬坡很有力,长上坡,坡度也很大,用5挡或6挡都能上得去,不用频繁减挡。重载起步的时候,你只要一加油,想走的时候车辆马上就能走得了。特别是等红灯时,绿灯亮时起步时间很短,不像以前开的三菱车,需要停顿几秒才能起步。

刚才你们也看到了,装满混凝土从搅拌楼出来,一加油,车马上就起步出来,一点黑烟都没有。

●  新“朋友”的新技术

记者:师傅,你开的新车是带有缸内制动的,和其他车相比,你觉得它好在什么地方呢?

搅拌车司机钟师傅:缸内制动和我原先开的车不一样。原来的排气制动是安装在排气管上的,制动效果不明显,现在的这个通过发动机内部直接工作,更可靠,效果更好。在很多坡道行驶时使用缸内制动,可以减少使用刹车,安全。这个缸内制动搞得好。

修理工陈师傅:因为我们重庆属于山区,坡道多,刹车使用频繁。特别是长下坡,刹车使用多了后储气筒里的气压就会出现不足造成刹车失灵,进而出现事故。其他国产发动机的排气制动装在排气管上,经常会因为排气背压高而把排气制动的密封垫冲坏,造成排气制动不能正常使用。这个车的排气制动是通过缸内控制排气门的开启和关闭实现的,就不会出现这个情况,更有效果、更可靠。

●  新技术的新成本

作为一级的管理者,设备部林贤斌经理则更注重的运营、维修等用车成本。他给记者算了一笔账。

林贤斌:新的星马搅拌车给我们节约了成本。这个车装12方料的油耗和我们原来使用其他车型装7方的油耗相当。这样算,一辆车在油耗相同的情况下,每次能多运输5方混凝土,一辆车快抵得上两辆车使用,给我们搅拌站节约了很多成本。比如说,我们原来每天需要15辆车来保证搅拌站正常的混凝土运输,现在我只需要10辆车就能保证。如此一来,节约了购置成本、人员工资、车辆的保险费用、重庆的路桥费等等,还是很可观的。

据记者的了解,其实缸内制动增加安全性只是它的一个方面。如果司机师傅养成使用缸内制动的习惯后,则更加的省油,这个其实是它的第二个特点经济性。因为在使用缸内制动的时候发动机在ECU的控制下,喷油器是不喷油的。

为了验证新型发动机的实际效果,记者跟随着司机陈师傅驾驶满载状况下车辆,从搅拌站出发去了趟施工工地,沿途经过了几个高坡的上下,上坡轻踏油门5挡行车游刃有余,下坡打开缸内制动开关,平稳顺畅,令人惊叹。


技术支持: |